هیچ راهی جزء آزاد سازی واردات خودرو برای شکستن انحصار وجود ندارد
تاریخ انتشار: ۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۷۹۸۳۸۹
در میز اقتصادی امروز در خصوص عدم ابلاغ قیمتهای خودروهای مونتاژی و چرایی این عدم ابلاغ با حضور آقای رشید کوچی نماینده مجلس، آقای ابراهیم نژاد کارشناس صنعت خودرو و فرهیدزاده رئیس سازمان حمایت از مصرف کننده پرداخته شد.
سوال: چرا این آشفته بازار وجود دارد؟
کوچی: با توجه به تعدد مراجعه تصمیم گیری برای صنعت خودرو این پیام به جامعه داده میشود که این مراجع تصمیمات مختلف میگیرند و خروجی آن جزء گرانی نیست.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
انحصاری در حاکمیت برای خودروسازان ایجاد شده که آنها را قدرتمند کرده باید این انحصار شکسته شود.
سوال: چرا انقدر قیمت خودروهای مونتاژی عجیب است؟
ابراهیم نژاد: خودروسازان از این فرصت چند صدایی استفاده کردند و این وسط یکسری از نمایندگان فروش این شرکتها نیز حتی مبلغی را برای نام نویسی دریافت میکنند. اگر بخواهیم قیمت حاشیه بازار به کارخانه نزدیک کنیم باید عرضه افزایش پیدا کند که نظارتی متاسفانه بر افزایش تیراژ تولید وجود ندارد که باید نهادهای نظارتی و وزارت صمت به موضوع ورود کنند که خود این تعدد نظارت هم مشکل ساز شده اند.
چرا خودروسازان عرضه قطره چکانی دارند، چون مطمئن هستند دولت اقدامی در این راستا انجام نمیدهد. مداخله مستقیم دولت باید حداقل باشد دولت میتواند از طریق تغییرات تخصیص ارز و اقدامات مشابه این خودروسازان را مدیریت کند.
سوال: روال تولید و عرضه خودرو باید چگونه باشد؟
کوچی: این که خودروسازان باید آمار تولید در اختیار مجموعه نظارتی قرار دهند، شکی نیست عرضه محدود با هدف حفظ انحصاری باعث این گرانی و شرایط شده است. قاعدتا عقل سلیممی گوید اگر قرار است خودرو مونتاژی ۳۰ درصد داخلی شود پس باید ۳۰ درصد ارزان هم شود، اما از کیفت و آبشن کاسته میشود و قیمت آن چندین برابر میشود و علت آن هم این انحصار است. برای یک خودو تیگو ۸ چندین قیمت وجود دارد علت حمایت دولت هاست. اگر انحصار شکسته شود قیمت کاهش پیدا میکند هیچ راهی به جزء آزاد سازی واردات خودرو برای شکستن این انحصار وجود ندارد.
یک عمر خودروسازان مردم را نقره داغ میکنند یک بار هم دولت آنها را به نفع مردم نقره داغ کند.
سوال: آنالیز قیمت چگونه است؟
ابراهیم نژاد: یک مورد که در بازار داخل ایران با آن مواجه هستیم یک تیراژ پایین خودرو است یکی از علتها هم تعداد بالای این خودروسازان که مجوز دارند. اکنون در شرایط اضطراری دولت ورود کرده و قیمت گذاری میکند که این بر اساس قیمت تمام شده است. دولت یک بخش نقدینگی سرگردان را کنترل کرد.
سوال: جلسه امروز در چه خصوص برگزار شد؟
فرهیدزاده: جلسه برای تفهیم قیمتها داشتیم.
سوال: چرا جلسه انقدر دیر برگزار شد؟
فرهیدزاده: ما فرض را بر تمکین خودروسازان داشتیم، اما در نهایت منجر به جلسه اتمام حجت شد.
سوال: مبنای قیمتها همان اعلامی شورای رقابت است؟
فرهیدزاده: قیمت همان میزان شورای رقابت است و باید تمکین کنند.
سوال: خودروسازان خارج از سامانه نمیتوانند خودرو بفروش برسانند؟
فرهیدزاده: شورای رقابت باید این موضوع را تعیین تکلیف کنند.
سوال: در خصوص تخلفات چرا بررسی صورت نمیگیرد؟
فرهیدزاده: یک پرونده ۹ میلیارد تومانی بوده بررسی شده و خود آن اعتراضاتی داشتند که در حال بررسی است.
سوال: افرادی که خودرو را گران خریدند آیا پول آنها برگشت داده شده است؟
فرهیدزاده: اگر این مشکل وجود داشت نوع قرار داد قابل بررسی است سازمان ما وجود دارد و مردم میتوانند مراجعه کنند از ۱۱ بهمن ۱۴۰۱ این موضوع مطرح است.
سوال: نقص قانون وجود دارد؟
کوچی: خیر. این مسیر اشتباه است در گذشته نشان داده شده تنها راه این است که قیمتها و واردات آزاد شود آن زمان است که میتوانیم ملاحظه کنیم که قیمتها چگونه کاهش و کیفتها افزایش پیدا میکند.
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: قیمت خودرو صنعت خودرو شورای رقابت قیمت ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۷۹۸۳۸۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت روز خودرو در بازار آزاد سه شنبه ۱۱ اردیبهشت ۱۴۰۳
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، قیمت خودرو در بازار آزاد امروز سه شنبه ۱۱ اردیبهشت ماه ۱۴۰۳ بر اساس معاملات انجام شده نسبت به آخرین معاملات روزهای گذشته به شرح زیر است.
بیشتر بخوانید: قیمت روز محصولات ایرانخودرو سهشنبه ۱۱ اردیبهشت ۱۴۰۳قیمت روز خودروهای داخلی در بازار آزاد
خودرو | قیمت به تومان |
پژو پارس سال (LX) ۱۴۰۲ | ۸۶۰،۰۰۰،۰۰۰ |
پژو ۲۰۷ TU3 مدل ۱۴۰۳ | ۶۸۰،۰۰۰،۰۰۰ |
پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما ۱۴۰۲ | ۶۶۰،۰۰۰،۰۰۰ |
پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک TU5P مدل ۱۴۰۳ | ۱،۰۸۰،۰۰۰،۰۰۰ |
پژو ۲۰۷ دنده ای ۱۴۰۳ | ۸۰۵،۰۰۰،۰۰۰ |
تارا اتوماتیک v2 مدل ۱۴۰۳ | ۹۷۵،۰۰۰،۰۰۰ |
تارا دنده ای v1 مدل ۱۴۰۲ | ۸۲۵،۰۰۰،۰۰۰ |
رانا پلاس سقف شیشهای ۱۴۰۳ | ۶۴۵،۰۰۰،۰۰۰ |
دنا پلاس EF7 اتوماتیک توربو آبشنال مدل ۱۴۰۳ | ۹۶۰،۰۰۰،۰۰۰ |
دنا پلاس ۵ دنده توربو ۱۴۰۲ | ۸۲۰،۰۰۰،۰۰۰ |
دنا پلاس۶ دنده توربو چهار ایربک ۱۴۰۲ | ۹۲۵،۰۰۰،۰۰۰ |
ام وی ام X22 دندهای اسپرت لاکچری ۱۴۰۲ | ۸۲۰،۰۰۰،۰۰۰ |
اطلس G دندهای ۱۴۰۳ | ۵۸۵،۰۰۰،۰۰۰ |
پراید SE ۱۵۱ مدل ۱۴۰۲ | ۳۵۰،۰۰۰،۰۰۰ |
ساینا s دندهای مدل ۱۴۰۳ | ۴۴۰،۰۰۰،۰۰۰ |
سمند سورن پلاس ۱۴۰۳ | ۸۲۰،۰۰۰،۰۰۰ |
تیبا صندوق دار sx بنزینی ۱۴۰۱ | ۳۹۷،۰۰۰،۰۰۰ |
تیبا ۲ (رینگ فولادی) ۱۴۰۱ | ۴۰۲،۰۰۰،۰۰۰ |
شاهین G مدل ( ۱۴۰۳)اتومات | ۸۵۰،۰۰۰،۰۰۰ |
کوییک دندهای R مدل ۱۴۰۲ | ۴۳۵،۰۰۰،۰۰۰ |
زامیاد وانت نیسان بنزینی آپشنال ۱۴۰۱ | ۵۷۵،۰۰۰،۰۰۰ |
زامیاد وانت نیسان دوگانه سوز آپشنال ۱۴۰۲ | ۶۲۰،۰۰۰،۰۰۰ |
جدیدترین قیمت خودروهای وارداتی در بازار
مدل خودرو | قیمت به تومان |
رنو کولیوس ۲۰۱۸ | ۵،۸۰۰،۰۰۰،۰۰۰ |
رنو تالیسمان E3 مدل ۲۰۱۸ | ۵،۲۰۰،۰۰۰،۰۰۰ |
میتسوبیشی اوتلندر تیپ ۵ ۲۰۱۸ | ۵،۸۰۰،۰۰۰،۰۰۰ |
کیا سونت ۱.۵ لیتر ۲۰۲۳ | ۳،۲۵۰،۰۰۰،۰۰۰ |
کیا۲k۵لیتر | ۵،۳۰۰،۰۰۰،۰۰۰ |
کیا سورنتو ۴ سیلندر GT لاین مدل ۲۰۱۷ | ۵،۷۰۰،۰۰۰،۰۰۰ |
کیا سراتو ۲.۰ لیتر اتوماتیک ۲۰۱۸ | ۳،۷۵۰،۰۰۰،۰۰۰ |
کیا سراتو (مونتاژ) ۲.۰ لیتر آپشنال ۱۳۹۸ سایپا | ۲،۷۰۰،۰۰۰،۰۰۰ |
هیوندای النترا ۱.۶ لیتر مدل ۲۰۲۳ | ۳،۰۵۰،۰۰۰،۰۰۰ |
هیوندای سانتافه (ix45)۴ سیلندر. دو دیفرانسیل مدل ۲۰۱۸ | ۶،۲۰۰،۰۰۰،۰۰۰ |
هیوندای توسان (ix35) ۲ لیتر. دو دیفرانسیل مدل ۲۰۱۸ | ۵۰۰۰،۰۰۰،۰۰۰ |
لکسوس NX300 H هفت کلید مدل ۲۰۱۷ | ۱۰،۵۰۰،۰۰۰،۰۰۰ |